domingo, noviembre 13, 2011

Los jets privados en la campaña electoral en España

Los jets privados están presentes de forma activa en las elecciones generales en España (20N-2011).

Lo usan los candidatos Rajoy y Rubalcaba ... El PSOE usa los Falcon 2000 de la compañía Gestair, y el PP va cambiando de compañías.

La cantidad de actos electorales los convierte en indispensables "a pesar de la crisis".



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Video del Falcon 7X

Espectacular ! Para relajarse un rato ;-)


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domingo, mayo 22, 2011

La Fórmula 1 y los jets privados

Desde ayer hay unos 133 movimientos de jets privados en Cataluña para ir a ver el Gran Premio de Fórmula 1. ver noticias. Todo ayuda a potenciar el sector ;-)

Os dejamos aquí el video de diferentes llegadas el año pasado para el Gran Premio de F1 de Valencia


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domingo, abril 17, 2011

Roger Federer y Netjets

Desde hace varios años Roger viaja con Netjets... y ha participado en varios de los anuncios de la compañía. Os dejamos ahora este anuncio....


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jueves, diciembre 30, 2010

1er vuelo del Hondajet

1er vuelo del Hondajet el 20 de diciembre de 2010. En breve os daremos más info de esta maravilla.


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domingo, noviembre 21, 2010

Llegan los jets privados "low cost"

La compañía Jet Ready acaba de lanzar en España el concepto de aerotaxi, que tiene a las pymes como público objetivo. Comenzó a operar en julio de 2010 y ofrece desplazamientos privados un 40% más económicos que sus competidores.

"Realizamos desplazamientos de un máximo de 3 horas a Europa, Norte de Africa y dentro del territorio nacional" señala Ignacio Garcia, consejero delegado.

La clave de su negocio es la edquisición de aeronaves dotadas con reactores Eclipse 500. El coste de una hora de vuelo con esta compañía es de 1.850 € (465€ por cada una de las plazas), frente a los 2.500-3.000 € habituales del sector.


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lunes, noviembre 09, 2009

Icon A5. Avión ligero que cabe en un garaje.

Impresionante !!!

El Icon A5 ( de Icon Aircraft ) vuela, circula y navega. Es de fácil manejo y cuesta unos 166.000 euros. Este avión ligero entrará en producción en 2011 y tiene ya más de 350 encargos. Sus mandos se parecen a los de un coche y sus alas retráctiles se pliegan con solo pulsar un botón. Tiene espacio para 2 pasajeros y su autonomía es de 555 km kilómetros. Lleva un paracaídas atado al armazón del avión. (ver imágenes) (ver más videos).

domingo, octubre 11, 2009

Video en Telecinco

Descriptivo reportaje en Telecinco (doblado por Susana Garcia) de las ventajas de los jets privados.

sábado, marzo 28, 2009

Falcon 7x

Desde este mes de marzo, el Falcon 7x ya puede volar desde Londres. (LCY).

Era un objetivo importante, para los vuelos de negocios, al estar situado en el centro de la capital inglesa. Ahora bien, y precisamente por eso, necesitaba de un permiso especial por la caractísticas de la pista (corta) y por exigencias de emisiones de ruidos.

Ver web oficial del Dassault Falcon 7x
Galería de fotos de Falcon 7x.
Más info en Wikipedia.

lunes, marzo 23, 2009

Citi y RBS cancelaron sus pedidos ...

... de jets privados para sus ejecutivos, como ha reconocido el constructor aeronáutico francés Dassault Aviation. (más info)

En cambio el banco JP Morgan Chase, sigue adelante con sus planes de invertir 138 millones de dólares en la compra de dos nuevos jets privados 'Gulfstream 650' ara los desplazamientos de sus empleados y en la remodelación del hangar que tiene en el aeropuerto del condado de Westchester, a las afueras de Nueva York, la zona donde residen muchos de los altos ejecutivos de Wall Street.
(más info)

domingo, marzo 01, 2009

Reportaje de TaxiJet

Aparecido en Televisión en España. Estos reportajes ayudan a todo el sector ya que dan a conocer los servicios que ofrecen muchas de estas empresas.

viernes, febrero 27, 2009

Eclipse ha cerrado ...

Eclipse Aviarion, la que parecía empresa fabricante de "Very Light Jets" (VLJ) más prometedora del mercado, ha cerrado.

Sus principales problemas comenzaron con la certificación de su avión Eclipse 500, tanto en EE.UU, como en Europa.

En EE.UU. la empresa Dayjet era el mayor cliente de Eclipse. El negocio de esta consistía en tener aviones en las principales ciudades y ofrecer vuelos a ejecutivos que tuviesen que desplazarse a ciudades cercanas, es decir, vuelos regulares con un avión de negocios. Sin embargo, la crisis financiera acabó con Dayjet y poco después Eclipse Aviation entró en suspensión de pagos.

Eclipse fue adquirida por Etirc Aviation con al intención de reflotarla. Pero no ha sido posible y se ha llegado al cierre. Una pena, ya que Eclipse había sido capaz de entregar 100 aviones en menos de un año y hasta la suspensión de sus actividades había entregado 250 ejemplares.

miércoles, octubre 10, 2007

TaxiJet presenta en España...

... el Eclipse 500 ! Durante la celebración del IAM 2007 en Sabadell.

TaxiJet es la primera compañía de España que operará una nueva generación de aviones; los taxijets o Very Light Jets (VLJ).

Estas aeronaves, tecnológicamente mucho más avanzadas, suponen un punto de inflexión en la aviación comercial, acercando las ventajas de la aviación privada a un número mucho mayor de gente, debido a su bajo coste en comparación con el habitual hasta ahora.

Si antes una hora de vuelo corporativo costaba cerca de los 3.000€, con TaxiJet está alrededor de los 1.450€. Además, estos aviones pueden aterrizar en 2.000 aeropuertos y aeródromos de toda Europa y norte de África, en contraposición a los 800 a los que pueden acceder los otros modelos de aviones privados o comerciales.

domingo, octubre 07, 2007

International Air Meeting. Sabadell 2007

IAM 2007 un éxito de público para las empresas y profesionales en su primera edición


El IAM cierra hoy sus puertas habiendo superado todas sus expectativas organizado por el Ajuntament de Sabadell, Fira Sabadell y El Consorci de la Zona Franca de Barcelona. Enrique Lacalle, Presidente del Comité Organizador del IAM ha señalado hoy que el IAM 2007 “ha superado ampliamente las expectativas en visitantes, empresas y profesionales con más de 9.500 visitantes en su primera edición”, consolidando el certamen como cita ineludible para el sector aeronáutico en España. El Salón inicia la participación de su segunda edición con la intención de consolidarlo como un referente europeo. Muchas empresas sin estand este año, visitantes, han anunciado su presencia en la próxima edición.

La cifra de negocio estimada de los contactos realizados en el Salón está en torno a los 100 millones de euros.

DATOS DEL SALÓN

Visitantes profesionales

2.053

Total de visitantes

Más de 9.500 (* hasta las 14h)

Empresas representadas

151 (50 con estand)

Empresas nacionales

110

Empresas internacionales

41

Países participantes

9

Profesionales de prensa acreditados

85

Número de aeronaves expuestas

40


lunes, julio 23, 2007

Zaplana y los Jets Privados.

Video en clave de humor del uso de Eduardo Zaplana de aviones privados en su etapa de Ministro, y que demuestra el concepto de lujo que todavía existe en la sociedad sobre el uso de estos servicios.

miércoles, junio 13, 2007

Nace Corporatejets XXI

Un grupo de empresarios lanza una empresa de jets privados.

La compañía, que cuenta con una inversión inicial de 30 millones de euros y 18 trabajadores, ha iniciado su andadura con dos aeronaves, una con capacidad para ocho pasajeros y una autonomía de vuelo de hasta cuatro horas, y otra que puede volar hasta nueve horas sin escala con 14 pasajeros a bordo.

(ver artículo completo).

lunes, mayo 14, 2007

El alquiler de aviones privados se dispara

Un documento de la CE, destaca que en Europa la aviación de negocios crecerá aún un cincuenta por ciento más en los próximos diez años. Así, las compañías prevén duplicar su tamaño en cuatro años.

Sin colas, sin horarios y con libertad de destino. Los aviones privados han dejado de ser un lujo reservado para la elite gracias al aumento de compañías de aerotaxis con base en Alicante y Valencia ( Medelair, Jet Ready, Wondair, Aero-mac, Aeropublic ... )

(ver artículo)



miércoles, enero 31, 2007

Hacienda vigilará la compra de aviones privados

Hacienda anunció ayer que entre sus prioridades está el acabar con una práctica habitual: la compra de aviones y embarcaciones de recreo por parte de las primeras fortunas del país sin pagar un céntimo a Hacienda. En este tipo de operaciones, los verdaderos dueños aparecen a ojos de la Agencia Tributaria como simple arrendatarios, lo que les exime del pago de tributos.

Acabar con esta práctica es uno de los objetivos de la Ley de Medidas del Fraude Fiscal -que entró en vigor el pasado 30 de noviembre-, y con la que se pretende cerrar las vías de agua abiertas en una legislación que históricamente ha ido por detrás del delito.

En el caso de los barcos y aviones privados, la operativa es muy sencilla. Una persona física o jurídica encarga la construcción de una aeronave o una embarcación. A continuación, y cuando el encargo se ha materializado, el astillero o el constructor de la aeronave, en lugar de vender su trabajo a quien le hace el pedido, lo que hace es crear una empresa charter que aparece como la verdadera propietaria, lo que le permite eludir el pago de impuestos al ser una de las causas de exención previstas por la ley al tratarse de la explotación de un negocio de arrendamiento.

En paralelo, la compañía charter firma una contrato con el verdadero comprador -el que hizo el encargo- a quien ‘concede’ una reserva temporal de dominio. De esta manera, el comprador puede disfrutar de su bien tantas veces como quiera y sin pagar nada al Fisco.

El fraude -o abuso de ley, como establece la nueva terminología oficial- afecta también a la venta de aeronaves privadas que disfruta un número creciente de españoles. En muchos casos, los compradores no tributaban por bases imponibles que en ocasiones son superiores a los 50 millones de euros.

En los aviones, la exención no será aplicable cuando el arrendador o personas vinculadas (socios o allegados familiares) resulten en su conjunto usuarios finales de la aeronave en un porcentaje superior al 5% de las horas de vuelo realizadas durante un periodo de 12 meses consecutivos. Con esta medida lo que se pretende es frenar la compra de aviones exentos del pago de tributos.

jueves, enero 25, 2007

Jet Ready ofrecerá vuelos ...

... hasta un 60% más baratos !!!

La compañía aérea Jet Ready se presentó ayer públicamente, después de que un día antes quedara conformado su capital social, que mayoritariamente procede de un fondo de capital riesgo (17%) y diversos inversores valencianos, entre los que se halla Ladró. Los responsables presentaron la empresa como «la primera firma española de minijets -aviones reactores ligeros-», y comenzará sus operaciones en el mes de junio, con bases en Valencia y Zaragoza.

La compañía nace con un capital de 3,5 millones y ya ha adquirido tres naves del modelo Eclipse 500, de fabricación estadounidenses y todavía inédito en España. Estos aparatos tienen una capacidad para cuatro pasajeros y dos tripulantes.

(ver más info)



domingo, septiembre 10, 2006

Limusinas con alas... los VLJ

El negocio de los aviones privados ligeros de bajo coste se abre camino en Estados Unidos

El modelo Eclipse 500 - de la empresa Eclipse Aviation- cuesta 1,25 millones de dólares y su empresa constructora ya cuenta en la cartera con 2.500 unidades pedidas

La FAA calcula que habrá un centenar de 'mini-jets' volando en EE UU este año, y que en una década esa cifra alcanzará los 5.000

Un nuevo tipo de aparato está empezando a recorrer el cielo en Estados Unidos. Y pronto habrá muchos más como ellos. Se les conoce como los VLJ, siglas en inglés de Very Light Jet. Son aviones privados de bajo coste que están llamados a cambiar la manera que tienen de viajar los ejecutivos y familias adineradas para desplazarse en un país tan grande evitando los aeropuertos saturados. Los expertos del sector hablan ya de una revolución en este medio de transporte.

Más info (ver Artículo El País Negocios 10-09-2006)

Otra de las empresas que apuesta por este negocio de los mini-jets es la firma Embraer con su nuevo modelo Phenom 100

La compañía espera que sus aviones entren en servicio a mediados de 2008. La firma aeronáutica cuenta ya con medio centenar de pedidos y opciones para la venta de otros 50 aparatos por un valor de los contratos que totalizan los 275 millones de dólares.

El diseño de estos aparatos es muy similar a los modelos que vende a aerolíneas de vuelos regionales, sólo que estos aviones operan unas 500 horas al año, en lugar de las 2.000 horas de los grandes de la familia.

El precio de sus modelos supera los 2,5 millones de dólares, un poquito más caros que las limusinas del aire fabricadas por su flamante rival en Nuevo México. Pero tiene una explicación y es que los aviones Phenom 100 tienen capacidad para nueve personas, incluidas el piloto y su ayudante de vuelo


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sábado, junio 10, 2006

Anuncio de una compañía en TV ¿?

Aunque a primera vista pueda parecer un anuncio de una empresa de jets (tipo Netjets o similar) ...



... realmente es de una línea de cosméticos (NOEVIR) !

Nota: investigando un poco más, la verdad es que la empresa tiene las 2 líneas de negocio en Japón (aviación y cosmética). Caso curioso.

Otra buen anuncio que destaca el placer de volar.
¿Gulfstream? ;-)

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Esto es una compañía... ;-)

Anuncio de Lynx Jet

Original !
La verdad es que a uno le entran ganas de volar ;-)



Muy buen anuncio para marketing viral en internet.

lunes, julio 04, 2005

Palma de Mallorca e Ibiza

... dos de los cinco destinos más solicitados por usuarios de jets privados, según NetJets




Según datos difundidos por Europa Press, Palma de Mallorca e Ibiza figuran entre los cinco destinos más solicitados por los usuarios de vuelos en 'jets' privados, según el estudio difundido por NetJets con datos de la campaña de verano de 2004.

La Costa Azul francesa es el principal destino demandado por quienes contratan un 'jet' de la compañía, por delante de la ciudad italiana de Olbia y la francesa de Cannes.

Según sus datos, un viaje desde el centro de Londres hasta el puerto de Saint Tropez, en la Costa Azul de Francia, se puede realizar en tres horas si se viaja en 'jet', frente a las casi siete horas que es preciso invertir si se opta por una aerolínea programada.


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domingo, julio 03, 2005

Carlsberg te invita a un jet !



www.carlsberg.es


Buenísima la última campaña de Carlsberg en Internet.



Carlsberg te invita durante 7 días con 7 amigos, dónde tú decidas.
Seguro que empezaremos a ver estas acciones comerciales más a menudo a partir de ahora.

Realmente Carlsberg ofrece algo "a priori inalcanzable" para muchos jóvenes y no tan jóvenes. Quizás estén usando un jet propio de compañía o quizás no.

Este podría ser un modelo comercial interesante a explotar por las empresas de alquiler o propiedad compartida en España, para hacer crecer la tarta de potenciales clientes / usuarios de un jet privado.




Jet, lujo, playa, amigos, ocio ... Carlsberg !



Estaremos pendientes para ver si se repiten acciones de este estilo, pero en cualquier caso hay que felicitar a Carlsberg por esta acción promocional.


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martes, junio 21, 2005

El Gobierno elige Torrejón ...

... como base de la aviación de negocios.

Finalmente, Defensa y Fomento firmarán un pacto en los próximos días por el que los jets privados tendrán base en el aeropuerto de Torrejón de forma definitiva. Durante la última década han utilizado este aeródromo madrileño en precario y de manera provisional. Fomento construirá nuevas instalaciones en el lado contrario de la pista al que ocupan los militares.

El fallido intento de traslado a Getafe -deseado por algunos- ha contado con la oposición del Pleno del Ayuntamiento de dicha localidad.

Para acondicionar Torrejón habrá, entre otras cosas, que ampliar el horario a 24 horas, construir una miniterminal, mejorar los accesos...

(más info)


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jueves, junio 02, 2005

Netjets, nueva filial en España

Tal como "encubiertamente avanzábamos" en nuestro post del 21 de abril, la compañía de gestión de aviones privados Netjets, propiedad del multimillonario Warren Buffet, crea una filial en España para doblar su número de clientes en 2 años.

Actualmente cuenta con 50 clientes en España, con previsión de alcanzar los 100 en el plazo de 2 años. Para ello aumentará su flota en Europa hasta los 93 aviones.

La empresa utiliza el sistema de copropiedad o propiedad fraccionada en la gestión de sus aviones (con las ventajas que ello conlleva de menor inversión inicial, deducciones fiscales, disponibilidad, flota nueva, pilotos experimentados, experiencia...) y también ofrece la modalidad de adquirir la tarjeta Corporate Jet Card que cuesta 119.000 euros y da derecho a 25 horas de vuelo, pero el cliente no es copropietario del avión.

Desde Jetsprivados.com deseamos a Netjets España la mayor suerte en su andadura para conseguir los objetivos establecidos. Esperamos que entre todos ayudemos a que se conozcan cada vez más las ventajas de la aviación privada de negocios en nuestro país y se desarrolle como todos esperamos.


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