Los jets privados están presentes de forma activa en las elecciones generales en España (20N-2011). 
La compañía Jet Ready acaba de lanzar en España el concepto de aerotaxi, que tiene a las pymes como público objetivo. Comenzó a operar en julio de 2010 y ofrece desplazamientos privados un 40% más económicos que sus competidores.
Desde este mes de marzo, el Falcon 7x ya puede volar desde Londres. (LCY).
Eclipse Aviarion, la que parecía empresa fabricante de "Very Light Jets" (VLJ) más prometedora del mercado, ha cerrado. Sus principales problemas comenzaron con la certificación de su avión Eclipse 500, tanto en EE.UU, como en Europa.
En EE.UU. la empresa Dayjet era el mayor cliente de Eclipse. El negocio de esta consistía en tener aviones en las principales ciudades y ofrecer vuelos a ejecutivos que tuviesen que desplazarse a ciudades cercanas, es decir, vuelos regulares con un avión de negocios. Sin embargo, la crisis financiera acabó con Dayjet y poco después Eclipse Aviation entró en suspensión de pagos.
Eclipse fue adquirida por Etirc Aviation con al intención de reflotarla. Pero no ha sido posible y se ha llegado al cierre. Una pena, ya que Eclipse había sido capaz de entregar 100 aviones en menos de un año y hasta la suspensión de sus actividades había entregado 250 ejemplares.
TaxiJet es la primera compañía de España que operará una nueva generación de aviones; los taxijets o Very Light Jets (VLJ). 
Estas aeronaves, tecnológicamente mucho más avanzadas, suponen un punto de inflexión en la aviación comercial, acercando las ventajas de la aviación privada a un número mucho mayor de gente, debido a su bajo coste en comparación con el habitual hasta ahora.
Si antes una hora de vuelo corporativo costaba cerca de los 3.000€, con TaxiJet está alrededor de los 1.450€. Además, estos aviones pueden aterrizar en 2.000 aeropuertos y aeródromos de toda Europa y norte de África, en contraposición a los 800 a los que pueden acceder los otros modelos de aviones privados o comerciales.
IAM 2007 un éxito de público para las empresas y profesionales en su primera edición
El IAM cierra hoy sus puertas habiendo superado todas sus expectativas organizado por el
| DATOS DEL SALÓN | |
| Visitantes profesionales | 2.053 |
| Total de visitantes | Más de 9.500 (* hasta las 14h) |
| Empresas representadas | 151 (50 con estand) |
| Empresas nacionales | 110 |
| Empresas internacionales | 41 |
| Países participantes | 9 |
| Profesionales de prensa acreditados | 85 |
| Número de aeronaves expuestas | 40 |
Un grupo de empresarios lanza una empresa de jets privados.Sin colas, sin horarios y con libertad de destino. Los aviones privados han dejado de ser un lujo reservado para la elite gracias al aumento de compañías de aerotaxis con base en Alicante y Valencia ( Medelair, Jet Ready, Wondair, Aero-mac, Aeropublic ... )
(ver artículo)
... hasta un 60% más baratos !!!La compañía nace con un capital de 3,5 millones y ya ha adquirido tres naves del modelo Eclipse 500, de fabricación estadounidenses y todavía inédito en España. Estos aparatos tienen una capacidad para cuatro pasajeros y dos tripulantes.
(ver más info)
El negocio de los aviones privados ligeros de bajo coste se abre camino en Estados Unidos
La FAA calcula que habrá un centenar de 'mini-jets' volando en EE UU este año, y que en una década esa cifra alcanzará los 5.000
La compañía espera que sus aviones entren en servicio a mediados de 2008. La firma aeronáutica cuenta ya con medio centenar de pedidos y opciones para la venta de otros 50 aparatos por un valor de los contratos que totalizan los 275 millones de dólares. |
 www.carlsberg.es |
 |
